1000万的幻影在地库吃灰，车标仅3万，旁边停GT3RS

1000万的幻影在地库吃灰，车标仅3万，旁边停GT3 RS，待遇一样

上海某地库，一辆第八代劳斯莱斯幻影和一台保时捷GT3RS停在一起，从车牌来看，两台车是同一个人的可能性非常大，且两台车都是落满了灰尘，劳斯莱斯幻影的空气悬挂都已经塌了下去，看样子至少几个月没有动过了。幻影毕竟是汽车品牌金字塔塔尖的产物，停在那里，气势上就超过了旁边的车。

第八代幻影还是保持了第七代幻影车型的方正线条，前脸的布局和第七代相似，气派的帕特农神庙前格栅比第七代更窄，第八代还配备了激光前大灯。更气派的还有前保险杠上贯穿式的下部进气口，配上了镀铬饰条十分气派。外部都是给别人看的，真正的重点在后排，幻影车主不会去坐驾驶席，开这辆尺寸庞大的车。

幻影的后排有四座和五座可以选择，相对来说，中国买家更喜欢四座版本的，它比五座更贵。后排的座椅像飞机头等舱一样带有腿托，幻影的轴距超过了3.7米，第二排的空间也可以说是奢侈，就算是你想去调一下空调出风口都要用力向前探身。后排的私密性很高，窗帘用的是布艺。

劳斯莱斯的车标是比较贵的一个配件，经常看到有车主忘记把车标收回去导致车标被破坏的事情。劳斯莱斯的车标标配是银色的，车主还可以选择的材质有不锈钢，镍合金，18K镀金，镀银，玫瑰金，BB版的黑色，BB版的碳纤维车标，还有水晶标(实际是树脂材质），这台车的车标就是水晶标，本以为很贵，实际最便宜的就是水晶标，只有3万块。

腰线是劳斯莱斯的灵魂，也是卖点之一，这台车选了银色的单腰线，这种手绘的腰线绘制需要3个小时，价格也要好几万。作为一台顶级轿车来说，路上的行驶表现一定也是顶级的，它用了最奢侈的用料和工艺，空气悬架会随着路面的变化来调整自己的硬度，只为了将噪音和颠簸隔绝在车外。

保时捷GT3 RS（991.2），这款车是保时捷给硬核玩家准备的玩具，在整个超跑车阵营，GT3 RS都是独一无二的存在，是一台真正的驾驶者之车，也是保时捷运动部门打造的比GT3要更加赛道的911。GT3 RS前面的车标和后面的车名都是以贴纸形式出现的，目的就是为了减重，效果微乎其微，单这就是态度。

空气动力学套件布满全身，大型立体的扰流板最为醒目，所以不管是前后还是侧面看去，都让人觉得这台911的与众不同。这台车的车主还给车子选了魏斯阿赫套件，这个套件价值19.67万，包含了碳纤维车顶，前盖，尾翼，外露的碳纤维后视镜壳，锻造镁合金轮毂，碳钎维方向盘等。

GT3 RS搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机，最大输出512马力，最大扭矩470牛米。GT3 RS，保时捷911里的天花板车型，选装一下的价格超过300万，幻影落地的价格一千万，或许车主车太多了，两台车停着被落灰也不来开。